好好的一部四門房車，為什麼許多車廠還要再推出雙門Coupe車型？其實原因只有一個字，就是「帥」！
因此，為了符合Coupe誕生初衷，各車廠設計師在四門變兩門的同時，車身的每一線條規劃都很講究，不僅要走得協調，走得理所當然，還要讓人一見傾心；當然，除了外型夠吸睛，最好能兼顧實用性，還有俐落身手，像近來試駕的M-Benz C-Class Coupe，就是這麼一部車子！直列4缸渦輪增壓引擎，1.8L的排氣量加上渦輪，在5600rpm可以發揮205hp最大馬力，31.6kgm最大扭力在4000rpm可完全爆發出來。在賓士越來越齊全的Coupe家族當中，C-Class Coupe應該算是最能夠發揚操控至上精神的車型，先天體質就不錯的W204，經由降低車高與強化懸吊而來的Coupe版本，所帶給駕駛人的直覺印象就是操控反應較Sedan來得更為積極活躍，搭載代號M271系列四缸渦輪增壓汽油引擎的C250 Coupe，204匹最大馬力配上1550公斤的車重，0-100km/h加速7.2秒的實力，已算是能夠呼應它運動化訴求相對均衡的動力設定了，其31.61公斤米扭力，在急加速時能夠提供良好的幫助，1.8升四缸動力心臟能夠在全油門時讓人感覺到一絲的貼背感，光是這點就讓我對它的動力輸出沒有什麼好挑剔的，且七速手自排變速箱的運作效率跟反應速度也相當理想，退檔自動補油，讓車輛在出彎後還可保有足夠的力道再加速前進，或許和C350 Coupe相比，在加速時少了點V6引擎高速運轉下的美妙聲浪，但總體來說，C250 Coupe的動力配置，要作為日常代步用車、甚至偶爾小小放縱一下加速慾望時，它都能夠稱職地呼應駕駛人的需求，加上你還可以換得相對合宜的油耗與稅金支出，從這個角度來看，還有什麼好苛求的呢？
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